Ya sea como instrumento lúdico-deportivo o como vehículo cotidiano, este maravilloso invento es el absoluto protagonista de nuestros días ¿Quieres saber por qué?
Si algo hemos podido comprobar a lo largo de este agitado mes de noviembre en Bikefriendly Group es que la bicicleta no es una moda pasajera, como se pretende hacer creer desde algunos sectores. La bicicleta ha vuelto –realmente nunca se fue- para quedarse como uno de los instrumentos más dinamizadores de la sociedad actual.
2017, Año Internacional del Turismo Sostenible, ha tenido en la bicicleta a uno de sus principales protagonistas, sobre todo en aquellos territorios que han decidido apostar por un modelo de desarrollo económico respetuoso con el medio ambiente, desestacionalizador y generador de riqueza. Los resultados ya se pueden palpar en muchos de estas mancomunidades, provincias y comunidades autónomas, y serán mucho más visibles a lo largo del próximo 2018.Así lo constatamos en la última edición de INTUR, la Feria Internacional del Turismo de Interior, celebrada del 23 al 26 de noviembre en Valladolid, donde estuvimos presentes por primera vez con stand propio. Las numerosas reuniones mantenidas a lo largo de los cuatro días con organismos públicos y empresas, así como la Jornada sobre Cicloturismo que organizamos para el día 24 confirmaron nuestras expectativas e, incluso, éstas se vieron superadas otras muchas solicitudes de colaboración para hacer de la bicicleta el agente vertebrador de la oferta turística de numerosos territorios. Y es que, los datos están ahí: solo en la provincia de Huesca, la bicicleta de montaña ya genera más de 85.000 pernoctaciones cada año.
Pero la bicicleta, por si sola, no constituye la varita mágica del éxito cicloturista: la colaboración público-privada y la innovación son herramientas indispensables para encontrar esas vías alternativas de desarrollo económico sostenible. Buen ejemplo de ello lo encontramos también este mes de noviembre en el municipio alicantino de Villena, donde se celebraron, del 20 al 24 de noviembre, los Encuentros Empresariales En-Clave de Innovación, donde tuvimos el placer de participar como expertos en planificación estratégica y desarrollo de territorios.Pocos días antes, 16 y 17 de noviembre, estuvimos presentes como entidad patrocinadora y ponente en el Congreso Retos y Desafíos del Desarrollo Local, celebrado en la Universidad Rey Juan Carlos de Madrid, donde tratamos de aportar nuestra amplia experiencia en estrategias de especialización territorial y compartir diferentes puntos de vista al respecto, con algunos de los mayores expertos de este campo a nivel nacional.
Y es que los municipios, sobre todo las grandes ciudades, tienen ante sí el reto mayúsculo de proporcionar más calidad de vida, más salud, a sus habitantes. Y es ahí donde la bicicleta se está convirtiendo en el instrumento del cambio. En el Smart City Expo World Congress, celebrado en Barcelona del 14 al 16 de noviembre, la movilidad urbana fue uno de los topics tratados. Bajo el lema ‘colectivizar el poder urbano’, representantes de ciudades de todo el mundo reflexionaron sobre cómo mejorar la movilidad urbana y al mismo tiempo reducir la congestión, los accidentes y la polución mediante el intercambio de buenas prácticas y el trabajo colaborativo.Para definir nuevos sistemas de movilidad urbana sostenible que sitúen al peatón y al ciclista en el centro, la recogida de datos masivos o Big Data -Techfriendly, la división tecnológica de Bikefriendly Group, trabaja en este campo- puede permitir una gestión directa y participada de la comunidad ciclista local para diseñar y ejecutar diferentes proyectos de ciclismo urbano como, por ejemplo, decidir qué tramos de vías ciclistas se deben priorizar o dotar de más plazas de aparcamiento ciertas zonas de la ciudad.
La sociedad, además, está acompañando e impulsando este tipo de cambios. Según los datos del Barómetro de la Bicicleta en España 2017, este vehículo ha ganado 3,5 millones de usuarios desde 2009, y las investigaciones académicas y universitarias en torno a la bicicleta como medio de transporte no dejan de aumentar. La bicicleta… ¿moda pasajera? No lo creemos.
