Mais bicicletas, mais saúde e mais qualidade de vida para todos. Cidades ao redor do mundo devem trabalhar sob esta premissa. Refletir, partilhar e implementar modelos de desenvolvimento urbano novos ou revistos que incentivem o uso da bicicleta. Definir sistemas de mobilidade urbana sustentáveis que coloquem os peões e ciclistas no centro, transformem progressivamente o espaço público, permitam que as pessoas viajem de bicicleta em qualquer lugar da cidade com segurança e promovam novos hábitos de mobilidade mais eficientes e sustentáveis entre a população.
No Congresso Mundial da Smart City Expo que é celebrado em Barcelona de 14 a 16 de novembro mobilidade urbana será um dos Tópicos isso será discutido. Sob o lema “coletivizar o poder urbano”, representantes de cidades de todo o mundo irão refletir sobre como melhorar a mobilidade urbana e, ao mesmo tempo, reduzir o congestionamento, os acidentes e a poluição através do intercâmbio de boas práticas e do trabalho colaborativo. Num mundo cada vez mais interdependente, as cidades devem agir para além dos seus limites administrativos para resolver problemas partilhados. Soluções locais para desafios globais.
Cidades que possam agir de forma mais ágil, implementando medidas que tenham um impacto direto e perceptível no dia a dia das pessoas, mantendo um contacto próximo com os cidadãos e estando melhor posicionadas para ouvir as suas necessidades. As cidades são o órgão de governação mais próximo. Por tudo isto, devem ser dotados de instrumentos e recursos para levar a cabo medidas que beneficiem toda a população. Tem que capacitar cidades.
Mas nem todo o poder deve estar nas mãos de um único agente. Um modelo de inovação urbana deverá incentivar a colaboração entre a administração local, as empresas privadas, o meio académico e os cidadãos ativos. Uma hélice de quatro pás que facilita a participação cidadã, a transparência e a proximidade. Uma abordagem debaixo para cima de políticas públicas. Porque a inovação social acontece nas cidades e é aqui que ocorrem as mudanças. Tem que capacitar os cidadãos.E qual o papel Cidades Inteligentes neste contexto de empoderamento?
Voltando à mobilidade urbana de bicicleta, a coleta massiva de dados ou Big Data pode permitir um gestão direta e participada da comunidade ciclista local para projetar e executar diferentes projetos de ciclismo urbano, como, por exemplo, decidir quais trechos de ciclovias devem ser priorizados ou fornecer mais vagas de estacionamento em determinadas áreas da cidade. Esta informação obtida através de sensores localizados em pontos estratégicos, aplicações móveis ou outras soluções tecnológicas permite a geração de modelos em tempo real que determinam os diferentes fluxos cicláveis, os percursos mais populares, os pontos negros existentes ou a segmentação de perfis cicláveis. Todos estes dados fornecem às administrações recursos fiáveis, garantindo transparência e legitimidade pelos cidadãos. Este, por sua vez, pode beneficiar de ferramentas que fornecem informações em tempo real sobre o estado das rotas, alertam sobre incidentes ou recebem informações de interesse. Além disso, a participação pode ser recompensada e incentivada através de diferentes sistemas de reconhecimento pela comunidade local ou através da celebração de desafios específicos, como o Desafio Europeu de Ciclismo.
Assim, a transformação digital e os avanços tecnológicos aplicados a estes novos modelos de cidade devem ser sempre utilizados como recursos fundamentais ao serviço dos ciclistas e dos cidadãos como um todo. Cidades que utilizam a tecnologia como facilitadora do desenvolvimento urbano sustentável e da gestão mais eficiente dos recursos, da transparência da administração, da inovação social e do empoderamento dos cidadãos. Cidades abertas, colaborativas e sustentáveis. Unhas cidades inteligentes para ciclismo.
autor: Carlos Martin Ruiz Consultor sênior na BIKEFRIENDLY CONSULTING SL
