Seja como instrumento recreativo-desportivo ou como veículo de uso diário, esta maravilhosa invenção é a protagonista absoluta dos nossos dias. Quer saber porquê?
Se conseguimos verificar algo ao longo deste agitado mês de Novembro em Grupo amigo da bicicleta O fato é que a bicicleta não é uma moda passageira, como alguns setores tentam nos fazer acreditar. A bicicleta regressou – nunca saiu – para continuar a ser um dos instrumentos mais dinâmicos da sociedade actual.
2017, Ano Internacional do Turismo Sustentável, teve na bicicleta um dos seus principais protagonistas, especialmente nos territórios que decidiram optar por um modelo de desenvolvimento económico que respeite o ambiente, seja sazonalmente ajustado e gere riqueza. Os resultados já se fazem sentir em muitas destas associações, províncias e comunidades autónomas, e serão muito mais visíveis ao longo do próximo ano de 2018.Foi o que confirmamos na última edição da INTUR, Feira Internacional de Turismo Interior, que decorreu de 23 a 26 de novembro em Valladolid, onde estivemos presentes pela primeira vez com stand próprio. As inúmeras reuniões realizadas ao longo dos quatro dias com organismos públicos e empresas, bem como a Jornada de Cicloturismo que organizámos para o dia 24 confirmaram as nossas expectativas e, mesmo, estas foram superadas por muitos outros pedidos de colaboração para fazer da bicicleta o agente espinhal da oferta turística de numerosos territórios. E os dados estão aí: Só na província de Huesca, o BTT já gera mais de 85.000 dormidas por ano.
Mas a bicicleta, por si só, não constitui a varinha mágica do sucesso do ciclismo: a colaboração público-privada e a inovação são ferramentas essenciais para encontrar estes caminhos alternativos de desenvolvimento económico sustentável. Também encontramos um bom exemplo disso neste mês de novembro no município de Alicante, em Villena, onde, de 20 a 24 de novembro, o Reuniões de negócios na chave da inovação, onde tivemos o prazer de participar como especialistas em planejamento estratégico e desenvolvimento do território. Poucos dias antes, dias 16 e 17 de novembro, estivemos presentes como entidade patrocinadora e palestrante no Desafios do Congresso e Desafios do Desenvolvimento Local, realizado no Universidade Rey Juan Carlos de Madrid, onde procuramos contribuir com a nossa vasta experiência em estratégias de especialização territorial e partilhar diferentes pontos de vista sobre a matéria, com alguns dos maiores especialistas nesta área a nível nacional.
E os municípios, principalmente as grandes cidades, têm diante de si o grande desafio de proporcionar melhor qualidade de vida, mais saúde, aos seus habitantes. E é aí que a bicicleta se está a tornar num instrumento de mudança. No Congresso Mundial da Smart City Expo, celebrado em Barcelona De 14 a 16 de novembro, a mobilidade urbana foi um dos Tópicos tratados. Sob o lema “coletivizar o poder urbano”, representantes de cidades de todo o mundo refletiram sobre como melhorar a mobilidade urbana e, ao mesmo tempo, reduzir o congestionamento, os acidentes e a poluição através do intercâmbio de boas práticas e do trabalho colaborativo. que colocam o pedestre e o ciclista no centro, A recolha de dados massivos ou Big Data -Techfriendly, divisão tecnológica do Grupo Bikefriendly, trabalha neste campo- pode permitir a gestão direta e participativa da comunidade ciclista local projetar e executar diferentes projetos de ciclismo urbano, como, por exemplo, decidir quais trechos de ciclovias devem ser priorizados ou fornecer mais vagas de estacionamento em determinadas áreas da cidade.
A sociedade também acompanha e promove este tipo de mudanças. De acordo com os dados do Barômetro da bicicleta na Espanha 2017, este veículo ganhou 3,5 milhões de usuários desde 2009, e a investigação académica e universitária sobre a bicicleta como meio de transporte continua a aumentar. A bicicleta... moda? Nós não acreditamos nisso.
