Se algo nos chamou a atenção durante a nossa visita à Eurobike 2017 foi o boom que vivem estas bicicletas, que já estão a transformar o mercado.
As bicicletas elétricas revolucionaram o setor do ciclismo a tal ponto que especialistas do setor falam de uma invasão massiva no mercado. Só na Holanda encontramos cerca de 100 marcas disputando um mercado de aproximadamente 300.000 mil unidades, só no país das tulipas.
Por trás dessas marcas emergentes, Existem grandes investidores e uma nova forma de fazer negócios que está a revolucionar o setor do ciclismo…cheira a mudança… porque enquanto a maioria dos fabricantes ainda está a debater o melhor modelo de negócio a seguir para as vendas na linha e as vendas tradicionais através da sua rede comercial, coexistem e assim evitam conflitos existentes bem como melhoram a experiência do cliente, outras marcas aproveitam e vão mais longe...
Grupos empresariais como Pon, que adquiriram marcas tão poderosas quanto Cervelo, Santa Cruz, Focus, Raleigh, Univega, BBB Ciclismo, continuar a incorporar marcas atraentes para se tornarem gigantes empresariais na Europa.
Outras empresas, como as do sector da neve, que face às alterações climáticas que actualmente sofremos, têm visto no sector do ciclismo uma oportunidade de continuar com os seus negócios adquirindo marcas como Horário y Feltro no caso de Grupo Rossignol ou a especialização de marcas provenientes do mesmo setor, como é o caso da empresa sueca POC.Também ficamos surpresos ao ver como diversas empresas do setor automotivo estão aproveitando o potencial da bicicleta para expandir seu mercado com estandes como o da Pirelli e seus pneus de estrada ou o suporte Ferrari e Bianchi apresentando seu novo produto, Ferrari SF01.
Em relação a ciclismo, estivemos presentes na 16ª edição das conferências Conversa de viagem, em que o protagonista absoluto foi mais uma vez a e-bike. Muito se tem falado sobre a importância a adequação do alojamento, a formação técnica e psicológica de guias de bicicletas elétricas, a sinalizando nossos territórios para oferecer segurança ao ciclista. Em suma, a integração de todos os agentes no desenvolvimento da trilhas que respeitam o meio ambiente e alcançam o prazer de todos os níveis de usuários que a e-bike atinge.
Além disso, como é bem sabido entre cavaleiros estrangeiros, Maiorca Foi mencionada como a meca do ciclismo de estrada, embora tenhamos ficado surpresos que outros destinos que não estão tão desenvolvidos atualmente, mas sim... estão em Espanha, também começarão a ser mencionados. Pequenas menções a um produto que fez grande sucesso nos EUA e começa a ser visto na Europa Central, o cascalho dos quais vimos uma extensa coleção em marcas como Scott, mas os especialistas não comentam o sucesso no mercado europeu no curto prazo. Empresas relevantes que caíram do bicicleta euro 2017 como Gigante, Cannondale e Inverso Juntam-se à lista de marcas importantes do setor que deixaram de apresentar os seus produtos nesta feira de caráter discutível. nacional, mais do que internacional. Motivada por esta fuga de grandes marcas internacionais, a organização do bicicleta euro decidiu mudar suas datas, conforme informamos em nosso postagem anterior, a partir de julho de 2018, embora o número de participantes, 42590, não tenha apresentado diminuição em relação a 2016, 42720.
e terminou bicicleta euro, nós saudamos monociclo em uns dias!
Mar Sanchez, Subdirecção Comercial Bikefriendly Group S.L.
