Heeft u er ooit van gedroomd om op de fiets door heel Europa te reizen, in uw eigen tempo en op een veilige, aantrekkelijke en comfortabele manier? Dan is Eurovelo perfect voor jou.
En Eurovelo is Europees netwerk van fietsroutes bij uitstek. Dit netwerk wordt sinds 2007 gecoördineerd door de Europese Fietsersfederatie (ECF) en is ontworpen voor zowel de praktijk van het langeafstandsfietstoerisme als voor het dagelijks en recreatief gebruik van de fiets. Een project dat al aanzienlijk bijdraagt aan de consolidatie van het fietstoerisme in verschillende delen van Europa.
Keuze uit 15 verschillende routes
De enorme diversiteit van een gebied als Europa komt tot uiting in de aanpak van de voorgestelde fietsroutes. Momenteel bestaat dit netwerk uit 15 langeafstandsroutes die met elkaar verbonden zijn, in totaal meer dan 70.000 fietskilometers die door 46 verschillende landen gaan:
- Eurovélo 1: De Atlantische Kustroute (van Noorwegen naar Portugal)
- Eurovélo 2: De Hoofdstedenroute (van de Republiek Ierland naar Rusland)
- Eurovélo 3: De Pelgrimsroute (van Noorwegen naar Spanje)
- Eurovélo 4: De Midden-Europese route (van Frankrijk naar Oekraïne)
- Eurovélo 5: De Via Romea (van Groot-Brittannië naar Italië)
- Eurovélo 6: De Atlantische Route – Zwarte Zee (van Frankrijk tot Bulgarije)
- Eurovélo 7: De Route van de Zon (van Noorwegen naar Malta)
- Eurovélo 8: De Middellandse Zeeroute (van Spanje naar Cyprus)
- Eurovélo 9: De Baltische – Adriatische Route (van Polen naar Kroatië)
- Eurovélo 10: De Baltische Zeeroute (van Polen naar Litouwen)
- Eurovélo 11: De Oost-Europese route (van Noorwegen naar Griekenland)
- Eurovélo 12: De Noordelijke Zeeroute (van Noorwegen naar Groot-Brittannië)
- Eurovélo 13: De IJzeren Gordijnroute (van Noorwegen naar Türkiye)
- Eurovélo 15: De Rijnroute (van Zwitserland naar Nederland)
De meest complete route van vandaag is Eurovelo 6, oftewel route van de Atlantische Oceaan naar de Zwarte Zee. Volledig bewegwijzerd en met kaarten beschikbaar, het is de perfecte keuze voor uw eerste langeafstandsfietstochtervaring. De 4.448 km beslaat 10 landen en de rivieren de Loire, de Rijn en de Donau, via een vlakke, eenvoudige route met goed ontwikkelde infrastructuur.
Eurovelo in ons land
Er lopen 3 Eurovelo-routes door Spanje, die momenteel in de meeste secties in ontwikkelingsfase:
- Route 1 (of Atlantische kustroute), die begint in de Noordkaap (Noorwegen) en Sagres (Portugal) bereikt, door Spanje loopt langs de Bidasoa Greenway en een groot deel van de Zilverroute en de kust van Huelva bestrijkt.
- Route 3 (of Pelgrimsroute), van Santiago de Compostela naar Trondheim in Noorwegen, wat samenvalt met de route van de Camino de Santiago.
- Route 8 (of Middellandse Zeeroute), de oude route van de Via Augusta die zich uitstrekt van Cádiz tot Atenas en die al meer dan 150 km bewegwijzerde route kent in de provincie Girona (het meest ontwikkelde traject van ons land).
Gegarandeerde routekwaliteit
En om een langeafstandsfietsroute te kunnen beschouwen als een Eurovelo-route, moet er 365 dagen per jaar een aanbod van gespecialiseerde diensten beschikbaar zijn langs de hele route. Om al deze eisen te garanderen heeft de ECF een Handleiding voor routeontwikkeling opgesteld op basis van de volgende vereenvoudigde criteria:
- Continuïteit van de route
- Routes met weinig of geen gemotoriseerd verkeer
- Oppervlakte en breedte geschikt voor het gebruik van elk type fiets
- Zachte oorbellen
- Routes met aantrekkelijke natuurlijke en culturele omgevingen
- Homogeniteit in signalering
- Mogelijkheid om minimaal elke 150 km met de fiets naar het openbaar vervoer te gaan
- Beschikbaarheid van eenvoudige accommodatie en cateringdiensten
- Reparatiewerkplaatsen, fietsenwinkels en/of zelfbedieningsreparatiestations
- Communicatie online en via gedrukte gidsen
Momenteel loopt het overgrote deel van de bestaande delen van het Eurovelo-netwerk over verharde paden die sterk lijken op conventionele fietspaden. Daarnaast, Alle secties voldoen aan de volgende specifieke voorwaarden:
- Ze hebben geen hellingen groter dan 6%
- Ze zijn breed genoeg om minimaal 2 fietsen door te laten.
- Het zijn wegen met zeer weinig gemotoriseerd verkeer (minder dan 1.000 voertuigen per dag) of er zijn geen wegen.
- Ze zijn voor minstens 80% van de weg verhard.
- Ze moeten het hele jaar open blijven
De betrokkenheid bij het Eurovelo-project
Zowel de EU als steeds meer Europese landen en regio's zijn meer betrokken bij de ontwikkeling van dit fietstoerismenetwerk. En de gegevens ondersteunen deze toezegging: volgens een studie die in 2012 in opdracht van het Europees Parlement is uitgevoerd, wordt dit geschat Jaarlijks worden er in Europa 2.300 miljard fietstochten gemaakt die een genereren economische impact van ruim 44.000 miljard euro. Ruim 20 miljoen toeristen verblijven één of meerdere nachten tijdens hun reis en deze verblijven hebben een economische impact van ruim 9.000 miljard euro op jaarbasis. Indien voltooid het Eurovelo-netwerk in 2020 (verwachte voltooiingsdatum)schat de studie dat dit meer dan 60 miljoen reizen per jaar zou opleveren met een economische impact van meer dan 7.000 miljard euro per jaar.
Daarom moeten we de ontwikkeling van dit netwerk op het hele Europese grondgebied blijven ondersteunen. In het geval van Spanje zijn we ervan overtuigd dat de uitvoering en inbedrijfstelling van deze 3 routes een definitieve impuls zullen betekenen voor de sector van het fietstoerisme, en een kans voor sociaal-economische ontwikkeling, vooral voor die gebieden waar de toeristische activiteit momenteel laag of onbestaande is. (vooral plattelandsgebieden).
“Bouw infrastructuur (Eurovelo) en de fietsers zullen komen.”
