Fietsen nemen de stad over: leer meer over de verschillende huurmogelijkheden die grote Spaanse steden bieden
Er is geen genie voor nodig om dat te beseffen Fietsen zijn een groeiende trend in de grote steden van ons land. Of het nu gaat om eenvoudige mode of geneuzel, om imitatie (welkom...) van wat er de afgelopen jaren in de rest van Europa is gebeurd, of om een efficiënte (en ecologische) oplossing voor de mobiliteitsproblemen in de stad, hij stadsfietsen Het is een tastbare realiteit.
En als zodanig hebben de overheidsdiensten, dat wil zeggen de gemeenteraden van de belangrijkste Spaanse steden, actie ondernomen in deze kwestie, met meer of minder succes, door verschillende openbare fietsverhuurdiensten op te zetten. We gaan de meest opvallende bespreken, maar niet voordat we dat in gedachten houden Van de bijna 130 openbare fietssystemen die in Spanje zijn geïnstalleerd, is vrijwel de helft verdwenen (volgens gegevens van het Public Bicycle Observatory in Spanje).
En feit is dat het vijf of zes jaar geleden moeilijk was om een stad met meer dan 20.000 inwoners te vinden die niet beschikte over een openbaar fietsverhuursysteem. Maar Tijd, logica... en gemeentelijke begrotingen hebben uiteindelijk geleid tot een natuurlijke selectie van openbare verhuurdiensten, waaronder we het volgende wilden benadrukken.
Valenbisi: De Valenciaanse fietsverhuurservice begon in 2010 en beschikt in totaal over 2.750 fietsen, verdeeld over 275 stations, gelegen in verschillende delen van de stad. Om een fiets te gebruiken, brengt u eenvoudig de abonnementskaart naar de servicetoegangsterminal, voert u de pincode in en haalt u de gekozen fiets op. Zodra de reis is afgelopen, hoeft u de fiets alleen nog maar naar het beschikbare ankerpunt te brengen. En de waarheid is dat het systeem een groot succes is, iets waar ongetwijfeld aan wordt bijgedragen door het gunstige terrein en het goede klimaat van de hoofdstad Turia, die je uitnodigt om het per fiets te verkennen.
bicing: Het openbare fietsverhuursysteem in de Catalaanse hoofdstad was in 2007 een van de pioniers die in ons land actief werd. Er zijn 6.000 fietsen en 420 stations, waarvan sommige ook ruimte bieden voor elektrische fietsen. Een alternatief dat zeer gewaardeerd wordt door gebruikers, vooral gezien de steile hellingen die we in Barcelona kunnen tegenkomen als we het binnenland naderen. Het werkt ook via abonnementen, die gemakkelijk te verkrijgen en te gebruiken zijn. Vanwege de grote vraag kunt u, als het station vol is als u uw fiets aflevert, 10 minuten krijgen. extra gratis door de kaart door de lezer te halen.
bizi: slechts een jaar na Barcelona sloot Zaragoza zich ook aan op de lijst van steden met een openbare fietsverhuurdienst, waarbij de hoofdstad een van de steden is die het gebruik van dit voertuig het meest promoot (zowel publiek als particulier) en een groot aantal fietspaden in de straten. Bizi Zaragoza werkt ook met een abonneekaart en wordt gezien als een vervoermiddel om van het ene punt naar het andere te komen. Om deze reden zijn de eerste dertig minuten van elke rit inbegrepen in het abonnementstarief.
lesbisch: Samen met Barcelona creëerde Sevilla in 2007 zijn openbare fietsverhuursysteem en bezet sindsdien de topposities van de meest fietsvriendelijke steden, niet alleen in Spanje, maar zelfs in Europa. 2.500 gemengde fietsen (met elektrische ondersteuning) en 250 stations vormen een van de meest succesvolle systemen in onze geografie, sterk begunstigd door de afwezigheid van grote hellingen in de stad en een prachtig klimaat het hele jaar door. De mogelijkheid om een burgerlijke aansprakelijkheids- en ongevallenverzekering af te sluiten wordt aangeboden op het moment van de aanvraag van de abonnementen, voor wat er ook gebeurt...
bicimad: Het langverwachte, maar ook controversiële, openbare fietsverhuursysteem in Madrid kwam in 2014 tot stand en was in tegenspraak met al degenen die de mislukking ervan voorspelden, met als argument dat Madrid geen stad voor fietsen is. En ondanks de aanvankelijke moeilijkheden en mislukkingen, en het feit dat het beheer ervan onlangs rechtstreeks is overgedragen aan de gemeenteraad van Madrid, heeft Bicimad een revolutie teweeggebracht in het wegverkeer van de hoofdstad, door een duurzaam mobiliteitsalternatief te bieden dat velen al verdedigden... maar weinigen in de praktijk brachten. 2.028 fietsen en 165 stations zijn de cijfers, cijfers die niet stoppen met groeien, net als de gebruikers. Een van de sleutels tot succes is zonder twijfel de gebruikte elektrische fiets, een noodzakelijke voorwaarde om deze dienst aan een zo groot mogelijk aantal burgers te bieden, gezien het ingewikkelde terrein van Madrid en de complexe aard van het autoverkeer in de stad.
Auteur: Víctor Marcos, Communicatie en RRSS Fietsvriendelijk
