Perché tutti ad un certo punto abbiamo pensato: "Sarò il prossimo?"
Oggi è uno di quei giorni in cui è difficile mettersi in moto, accendere il computer, mettersi al lavoro o salire in bicicletta. Perché oggi ci siamo svegliati, ancora una volta, con la tragica notizia che un ciclista è stato investito da un veicolo in mano a un guidatore ubriaco e drogato. E il ciclista, finalmente, è morto.
Purtroppo non è la prima volta che, ormai da qualche mese, dobbiamo vivere questo tipo di eventi una spirale pericolosa che non smette mai di crescere. O almeno, se non in crescita esponenziale, i media generalisti prestano sempre più attenzione a questi incidenti, cosa che viene apprezzata. Un'altra cosa è il trattamento riservato alla vittima o al conducente, a seconda del mezzo.
Un nome in più, quindi, da aggiungere alla nostra particolare lista nera. Una famiglia sempre più distrutta, al limite, e alcuni compagni di gruppo crollati. E, ovviamente, paura di risalire in sella. Perché tutti ad un certo punto abbiamo pensato: "sarò il prossimo"? È difficile, ma è così. Non credo che ciò accada con altri sport largamente praticati dalla popolazione.
Alla tragedia personale, umana e familiare si aggiunge la successiva “tragedia della giustizia” sofferta dal gruppo di ciclisti. Perché Nella maggior parte degli incidenti (che in molti casi costituiscono veri e propri omicidi) le condanne o le sanzioni imposte non equivalgono nemmeno lontanamente al danno causato.. È triste, ma vero, uccidere i ciclisti costa molto poco in questo paese, ma da allora Bikefriendly Pensiamo che non tutto sia perduto, soprattutto se il gruppo dei ciclisti si organizza per lottare per i propri diritti e chiediamo qualcosa di tanto semplice quanto necessario come una legge giusta che permetta che questi tipi di incidenti siano giudicati con un minimo di garanzie e reali garanzie legali. conseguenze per i loro cittadini cause (un regolamento, un codice della strada, tra l'altro, che dobbiamo essere i primi a rispettare. Altrimenti come pretenderemo il rispetto?).
A questo proposito, È doveroso ricordare l'immenso lavoro che Anna González sta portando avanti a nome di tutti i ciclisti. Suo marito è stato investito da un camion mordi e fuggi, lasciandolo morto sulla strada. Come ci dice, “L'autista viene arrestato poche ore dopo l'incidente e rilasciato con accuse. Il giudice istruttore decide che si tratta di un'imprudenza minore (reato minore) e con la riforma del codice penale (i reati minori vengono depenalizzati) il caso è stato archiviato. Riferendosi ai mezzi civili. Ho fatto ricorso al tribunale provinciale. Il che decide che si dovrà passare per un procedimento penale. "Accettano il reato di omicidio colposo ma non quello di omissione del dovere di soccorso, poiché Óscar è morto sul colpo."
"Nel mio caso", continua Anna, “E grazie al fatto che non mi sono arreso e ho continuato a fare appello, posso affrontare un procedimento penale. Ma ci saranno famiglie che non avranno la forza di affrontare questa battaglia in tribunale. Da qui la mia battaglia. Che tutti i feriti gravi e i decessi sulla strada passino attraverso procedimenti penali. E la riforma del reato di omissione e del dovere di prestare aiuto. Sto aspettando che mi venga comunicata la data del processo. "Sono mesi che aspetto."
Da allora Anna si è messa al lavoro (forse altri avrebbero dovuto farlo molto tempo fa...), creando una visita campagna su Change.org che ha quasi raggiunto le 200.000 firme ed è riuscito a sedersi con le principali forze politiche al Congresso dei Deputati affinché la nostra voce, quella dei ciclisti, sia ascoltata da coloro che hanno il potere di cambiare e migliorare le leggi. Questo post serve come segno di infinita gratitudine per il loro lavoro e le nostre parole come un ulteriore impulso alla loro lotta, che è la di tutti. Solo così, uniti, forse un giorno potremo metterci in viaggio senza paura di lasciare lì la nostra vita. a causa di qualche persona senza scrupoli. E se lasciamo che ciò accada, lasciamo che tutto il peso della legge ricada su di lui.
#PerUnaGiustaLeggeAutore: Víctor Marcos – Comunicazione e RRSS Bikefriendly
