Più biciclette, più salute e una migliore qualità della vita per tutti. Le città di tutto il mondo devono lavorare con questa premessa. Riflettere, condividere e realizzare modelli di sviluppo urbano nuovi o rivisti che incoraggino l’uso della bicicletta. Definire sistemi di mobilità urbana sostenibili che pongano al centro pedoni e ciclisti, trasformare progressivamente lo spazio pubblico, consentire alle persone di spostarsi ovunque in città in bicicletta in sicurezza e promuovere nuove abitudini di mobilità più efficienti e sostenibili tra la popolazione.
Nel Congresso mondiale Smart City Expo che si tiene dentro Barcellona dal 14 al 16 novembre la mobilità urbana sarà uno di questi Argomenti questo sarà discusso. All’insegna del motto “collettivizzare il potere urbano”, i rappresentanti delle città di tutto il mondo rifletteranno su come migliorare la mobilità urbana e allo stesso tempo ridurre la congestione, gli incidenti e l’inquinamento attraverso lo scambio di buone pratiche e il lavoro collaborativo. In un mondo sempre più interdipendente, le città devono agire oltre i propri limiti amministrativi per risolvere problemi condivisi. Soluzioni locali per sfide globali.
Città che possono agire con maggiore agilità attuando misure che abbiano un impatto diretto e percepibile sulla vita quotidiana delle persone, mantenendo uno stretto contatto con i cittadini ed essendo meglio posizionate per ascoltare le loro esigenze. Le città sono l’organo di governo più vicino. Per tutto questo occorre dotarli di strumenti e risorse per realizzare misure a beneficio dell’intera popolazione. Uno deve potenziare le città.
Ma non tutto il potere dovrebbe spettare a un unico agente. Un modello di innovazione urbana dovrebbe incoraggiare la collaborazione tra amministrazione locale, aziende private, mondo accademico e cittadini attivi. Un’elica a quattro pale che facilita la partecipazione dei cittadini, la trasparenza e la prossimità. Un approccio dal basso verso l'alto delle politiche pubbliche. Perché l’innovazione sociale avviene nelle città, ed è qui che avvengono i cambiamenti. Uno deve responsabilizzare i cittadini.E che ruolo svolgere Smart City in questo contesto di empowerment?
Ritornando alla mobilità urbana in bicicletta, la raccolta di dati massivi o Big Data può consentire a gestione diretta e partecipata della comunità ciclistica locale per progettare e realizzare diversi progetti ciclistici urbani, come, ad esempio, decidere a quali sezioni delle piste ciclabili dare priorità o fornire più spazi di parcheggio in alcune zone della città. Queste informazioni ottenute attraverso sensori posizionati in punti strategici, applicazioni mobili o altre soluzioni tecnologiche consentono la generazione di modelli in tempo reale che determinano i diversi flussi ciclistici, i percorsi più popolari, i punti neri esistenti o la segmentazione dei profili ciclistici. Tutti questi dati forniscono alle amministrazioni risorse affidabili, garantendo trasparenza e legittimità da parte dei cittadini. Questi, a loro volta, possono beneficiare di strumenti che forniscono informazioni in tempo reale sullo stato dei percorsi, avvisano di incidenti o ricevono informazioni di interesse. Inoltre, la partecipazione può essere premiata e incoraggiata attraverso diversi sistemi di riconoscimento da parte della comunità locale o attraverso la celebrazione di sfide specifiche, come il Sfida ciclistica europea.
Pertanto, la trasformazione digitale e i progressi tecnologici applicati a questi nuovi modelli di città devono essere sempre utilizzati come risorse chiave al servizio dei ciclisti e dei cittadini nel loro insieme. Città che utilizzano la tecnologia come facilitatore dello sviluppo urbano sostenibile e di una gestione più efficiente delle risorse, della trasparenza dell’amministrazione, dell’innovazione sociale e dell’empowerment dei cittadini. Città aperte, collaborative e sostenibili. Unghia città ciclabili intelligenti.
Autore: Carlos Martin Ruiz Consulente Senior presso BIKEFRIENDLY CONSULTING SL
