Plus de vélos, plus de santé et une meilleure qualité de vie pour tous. Les villes du monde entier doivent travailler selon ce principe. Réfléchir, partager et mettre en œuvre des modèles de développement urbain nouveaux ou révisés qui encouragent l'utilisation du vélo.
Bikefriendly Consulting travaille depuis des mois avec la Mairie de Sant Boi de Llobregat au développement de sa propre Stratégie Vélo Urbain, un outil qui contribuera de manière décisive au nouveau modèle de ville plus sain et plus durable. Une stratégie qui a commencé à prendre forme lors de la récente Semaine européenne de la mobilité.
Les vélos électriques ont révolutionné le secteur du cyclisme à tel point que les experts du secteur parlent d’une invasion massive du marché. Rien qu'aux Pays-Bas, on trouve une centaine de marques en compétition pour un marché d'environ 100 300.000 unités, uniquement au pays des tulipes.
Malgré la controverse qu'il a suscitée ces dernières années, tant en raison des dates que du lieu, personne ne doute que l'Eurobike continue d'être le grand événement du secteur cycliste international. Nous y serons aux côtés de Bikefriendly by Serhs, dans le cadre de sa stratégie de développement international des Corporate Events & Tours.
La Mairie de Sant Boi de Llobregat a développé, en collaboration avec Bikefriendly Consulting, sa Stratégie Vélo Urbain, créée dans le but de contribuer au développement durable de la ville, en faisant de Sant Boi une ville « bike-friendly ». faisant de ce véhicule un élément indispensable dans votre quotidien.
Nous sommes confrontés à une crise environnementale mondiale et les prévisions estiment que d'ici 2050, près de 70 % de la population mondiale vivra en milieu urbain. Il est plus que jamais nécessaire de transformer le modèle actuel et dépassé d'une ville axée sur la satisfaction des besoins de la voiture vers celui d'une ville conçue par et pour les gens, avec le vélo comme moyen de transport urbain prioritaire.
Ce forum innovant de débat et de réflexion, organisé par Bikefriendly Consulting, en collaboration avec la Direction Provinciale du Tourisme de Huesca et la Mairie de Jaca, et tenu au Palais des Congrès de cette ville les 28 et 29 juin, a réuni quelques-uns des meilleurs experts dans le domaine national de l'innovation appliquée aux politiques visant à améliorer la qualité de vie des citoyens.
La première édition du « Q-Life Laboratory » approche, qui aura lieu les 28 et 29 juin à Jaca (Huesca). L'objectif de chaque séance de travail est de créer et de renforcer un espace permanent de réflexion sur les politiques actuelles et de co-création de politiques futures visant à améliorer la qualité de vie des citoyens à travers des actions liées à la dimension « santé », du point de vue des administrations locales.
Séville est un bon exemple de la manière dont les politiques de mobilité urbaine durable peuvent créer une ville plus vivable, à l’échelle humaine. Et l’implantation progressive du vélo, tant public que privé, comme moyen de transport courant pour se déplacer dans ses rues, y est pour beaucoup. Analysons les raisons du succès.
La nourriture est l'un des aspects les plus importants de notre sport. Ce que nous mangeons et buvons avant, pendant et après affecte directement nos performances et notre récupération. Certains le prennent plus au sérieux que d’autres, mais ce qui est indéniable, c’est l’influence que ce que nous mettons dans notre estomac a sur le résultat final.
Lorenzo Gallardo et David Botello, tous deux à vélo (à vélo), à vélo (sur un autre vélo), relient les différents points d'intérêt des quartiers de la capitale (monuments, parcs, bâtiments uniques...) en pédalant. Un pur transport urbain durable qui s'accorde parfaitement avec le ton décontracté de la programmation, des présentateurs et des invités très divers.
Combien et combien souffrent des conséquences d’une marche faute d’avoir une alimentation et une hydratation adéquates. Et l’homme au marteau n’est pas comme le facteur qui frappe deux fois, le premier arrive sans prévenir. De plus, on n’apprend pas et on a tendance à trébucher deux fois sur la même pierre même si l’on sait qu’il faut verser de l’essence sur notre corps.
Le maintien d’un état de santé optimal dépend de différentes variables, comme l’alimentation, l’exercice ou encore le stress émotionnel et physiologique. La respiration et l'exercice, ainsi que l'alimentation, sont deux facteurs liés que nous devons prendre en compte si nous voulons équilibrer notre santé.
La stratégie pour parvenir à une communauté mondiale de cyclistes heureux toute l’année repose sur l’habitude, sur la pratique quotidienne. Pendant les 30 jours d'avril, vous acceptez l'engagement d'utiliser le vélo, au moins pendant un petit moment, et de vous faire des amis autour de lui. La participation des groupes et activistes locaux est essentielle. Le promoteur de ce mouvement en Espagne est originaire de Gijón et s'appelle Carlos Rodríguez.
Le CORE est l'un des points faibles de presque tous les cyclistes, en plus de la stabilisation, il nous permet la transmission directe des forces entre les membres inférieurs et supérieurs.
Le projet STARS promeut les déplacements actifs vers l'école, à vélo et à pied, dans les neuf villes européennes participantes. À Madrid, il existe déjà 35 centres éducatifs qui ont rejoint cette aventure de mobilité durable encadrée par la Mairie en créant des pédibus et des bicibus.
En tant que cyclistes, nous aimons toujours profiter des meilleurs produits pour nous faciliter la vie. Et en tant qu'entreprise qui travaille pour les cyclistes et les hébergements spécialisés dans le cyclotourisme, nous ne pourrions être moins. C'est pour cette raison que nous nous sommes associés à Nutrixxion, l'une des sociétés de nutrition sportive les plus prestigieuses au monde.
Un slogan pertinent d’une ancienne marque de vélos stationnaires disait que « celui qui bouge ses jambes bouge son cœur ». Réel comme la vie elle-même, faire du vélo rendra non seulement la combustion des calories facile et amusante, mais cela fera également subir un travail important à tout votre système cardiovasculaire, devant nourrir des muscles avides d'oxygène et de nutriments.
Il n'est pas nécessaire d'être un génie pour se rendre compte que le vélo est une tendance croissante dans les grandes villes de notre pays. Que ce soit pour simple mode ou posture, pour imiter (bienvenue...) ce qui s'est passé dans le reste de l'Europe ces dernières années, ou comme solution efficace (et écologique) aux problèmes de mobilité en ville, le vélo urbain est un réalité palpable.
La récente nouvelle concernant la déclaration de l'OMS concernant la consommation de viande rouge et de viande transformée a provoqué un émoi dans la population. Il semble que le fait d'entendre avec tant d'acuité que la consommation excessive de viande peut être nocive pour la santé (à tel point qu'elle est une cause possible de certains cancers, comme le cancer colorectal) a déclenché la sonnette d'alarme.
Pédaler par sensation versus pédaler avec un cardiofréquencemètre
Il ya quelques jours J'ai rencontré un bon ami pédaler sur les routes de Huesca. J'avais perdu sa trace depuis qu'il était parti vivre quelques années à Barcelone, alors on en profite pour se rattraper et nous avons parlé un peu de tout : de la famille, du travail, de la résolution du pays et, bien sûr, de notre passion commune, qui est le cyclisme.
Il a concouru chez les amateurs, puis il est passé au duathlon puis au triathlon. Il m'a dit que Je n'ai pas touché à mon vélo depuis dix ans. et il a été surpris quand je lui ai dit que je n'avais pas arrêté de rouler depuis vingt ans – c'est clair que pas quotidiennement parce que les responsabilités quotidiennes m'en empêchent, mais en prenant toujours des heures là où il n'y en a pas pour pédaler...
Demandé la raison de son abandon pendant tant d'années : avez-vous été blessé ? au travail ?
- "non non…J'ai fini par être brûlé ! Je me suis rendu compte que tant d'entraînement et tant de sacrifices ne servent à rien. Et pourquoi ne l'as-tu pas laissé ?
-"La gale ne démange pas avec plaisir"
Et la chose est restée là, mais quand je suis rentré chez moi, j'ai commencé à réfléchir à sa question.
Découvrez les incroyables pistes cyclables à travers l'Andalousie
Discuter Andalucía parle de soleil et de plage, mais l'Andalousie est bien plus et spécifiquement Antequera est différente, ayant la ville de Malaga à une heure, nous sommes face à une ville de l'intérieur qui Cela nous donne une multitude de kilomètres pour faire des itinéraires cyclables, aussi bien en VTT qu'en vélo de route.
Antequera il se trouve dans un enclave géographique stratégique, étant situé au centre de l'Andalousie, là où convergent les principales voies de communication de la communauté. La ville est située à 45 km de Malaga et à 115 km de Cordoue, villes avec lesquelles elle est reliée par train à grande vitesse.
Cette belle région nous offre un large éventail de possibilités pour planifier notre entraînement de pré-saison, ou parcourir de longues distances avec des pentes importantes dans le cas où la saison est déjà avancée.
Faire Une escapade nous recharge toujours en énergie. Bien souvent, nous entrons dans la boucle du « jour de l’écureuil » et ne réalisons pas que nous avons besoin d’une pause pour nous connecter paradoxalement à la vie. Besoin de déconnecter ou de changer de décor ? Depuis combien de temps n'êtes-vous pas parti en voyage ? Vous ne savez pas quoi faire pendant ce long week-end de novembre ? (plus…)
Le cyclisme n'est pas qu'un sport, c'est le moyen idéal pour rester en bonne santé. Cependant, vous n'êtes pas obligé faire du vélo juste pour votre santé. Sortir à vélo est un exercice amusant qui peut être pratiqué en grand nombre et qui nous permet de faire du tourisme, de rester en forme, de lutter contre le stress et, pourquoi pas, de nous sentir plus heureux.
De plus, c'est un activité sympa pour pratiquement tous les âges. Nous vous laissons ici quelques-uns des les avantages de faire du vélo pour que vous puissiez voir à quel point cela peut être sain.
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