De nombreuses opinions ont été exprimées sur la dernière édition du Salon international du vélo de Madrid. Et nous souhaitons apporter notre point de vue en tant qu'exposant dans le domaine du cyclotourisme.
La quatrième édition de Unibike arrivé au parc des expositions IFEMA Madrid, du 21 au 24 septembre, dans le but d’évoluer vers un modèle de salon plus actif – selon ses propres organisateurs – avec une plus grande gamme de contenus et favorisant les tests de produits. Et nous pouvons dire que cet objectif a été à moitié réalisé, car même si l'espace d'essai et d'exposition de vélos, situé à l'extérieur des pavillons, a été l'un des plus réussis, avec un afflux important de public, il n'en a pas été de même. a promis une plus grande offre de contenu. Ou du moins en ce qui concerne les marques de vélos.
Comme c'est le cas dans d'autres salons du secteur (voir Eurobike), de moins en moins de marques décident d'opter pour ce format de stand/exposant vélo, d'autant plus qu'à ce stade les grands constructeurs ont déjà présenté aux médias leurs nouveautés 2018 (et donc le public final le sait déjà) et qu'ils ont pratiquement déjà a établi sa programmation vélo en magasin pour l'année prochaine.
Ceux qui continuent à assister à ce type d'événements (chez Unibike nous avons pu voir Canyon, Trek, BMC, KTM, MMR, BH, Bianchi, De Rosa, Focus, Lapierre, Commençal…et rien d’autre, aux côtés d’autres notables du secteur comme Shimano, Mavic et Oakley), ils le font avant tout pour une question d'image et de présence de marque, mais pas parce que leurs ventes finales dépendent de leur participation ou non à ce type de salons. Combien de temps continuerez-vous à y assister ? Eh bien, nous supposons que jusqu'à ce que les comptes de résultat ne s'additionnent pas et que les dépenses doivent être réduites.
Cela ne veut pas dire que le pavillon où se trouvaient les principales marques du secteur était dépourvu d'activité professionnelle. Peut-être y a-t-il eu moins de « tapage » grâce à un jour de foire supplémentaire, mais il y a eu des rencontres et des rencontres, nous pouvons en témoigner. Même comme ça, Les fabricants et les institutions équitables, en général, devraient s’asseoir pour repenser un modèle équitable qui semble stagner.
L'inverse se produit avec le vélos électriques , qui sont devenues une autre gamme de chacun des constructeurs, et pas seulement trois ou quatre modèles isolés. Comme on l'a déjà vu dans Eurobike, la tendance électrique est plus qu'une simple mode et est là pour rester, révolutionnant le concept que l'on avait du vélo jusqu'à présent et multipliant ses possibilités d'utilisation à un très large spectre de public.
Une autre bonne nouvelle à propos de cet Unibike, du moins pour nous, est le activité la plus élevée enregistrée dans la zone destinée au cyclotourisme, où nous étions. Un programme complet de présentations et de conférences, ainsi que la présence avec leurs propres stands de territoires engagés dans le cyclotourisme comme Catalogne, Aragon, Castille-et-León, Galice, Madrid, Communauté valencienne, Murcie, îles Canaries, Euskadi, Estrémadure et Andalousie, ont fait du pavillon Unibike 14 l'agréable surprise du salon.
Nous profitons nous-mêmes de ces journées pour mener une fructueuse journée de travail avec certains des territoires dans lesquels Bikefriendly Consulting travailleComme Communauté de Madrid (Ciclamadrid), Conseil provincial de Barcelone, Conseil provincial de Cáceres et la Mancomunitat de l'Alcoia i el Comtat (Alicante), ainsi que de présenter l'accord de collaboration signé entre Zone Zéro Aínsa y Visites à vélo, et qui fait de nous l'agence de voyage officielle de cette célèbre destination VTT.
De nombreux hébergements, entreprises et territoires se sont également arrêtés à notre stand pour nous demander « ce qu'ils devaient faire pour être Bikefriendly ». Et même si nous étions présents au salon avec un ordre du jour de rendez-vous préétabli, nous avons dû nous multiplier à de nombreuses reprises pour pouvoir servir tout le monde. Nous espérons simplement que personne n’est resté sans réponse.
Mention spéciale pour tous les candidats #BikefriendlyAmbassadeur qui sont passés nous rendre visite personnellement, certains même avec leur curriculum vitae en main. Ça fait plaisir de voir qu'il y a des gens aussi passionnés que nous par le vélo et tout ce qui l'entoure. Vous aurez de nos nouvelles très prochainement. Merci beaucoup à tous.
Photos: Miguel Muñoz Romero
