Nous quittons le Limbourg avec impatience le prochain événement majeur du secteur du cyclisme et du cyclotourisme à l’échelle mondiale :l Vélo City 2019 Dublin (25 au 28 juin), où le cyclotourisme aura pour la première fois une place de premier plan.
Septembre est le mois du retour au travail, de la recharge des batteries et du démarrage de nouveaux projets, et en Groupe Bikefriendly Nous avions une date marquée en rouge sur le calendrier : la Conférence Eurovelo et Cyclotourisme 2018.
Les 26, 27 et 28 septembre, la région belge du Limbourg est devenue l'épicentre international du secteur du cyclotourisme, réunissant plus de 200 professionnels et institutions publiques des quatre coins de l’Europe. Dans sa quatrième édition, le Fédération européenne des cyclistes (désormais ECF) a réussi à consolider définitivement cet événement, symptôme sans équivoque du bon état de santé dont bénéficie aujourd'hui le secteur du cyclotourisme.
Sous le slogan « vivez l'authentique », cette année, le congrès s'est concentré sur le partage d'expériences et la réflexion à travers des présentations et des espaces de débat sur les thèmes suivants :
Innovation dans le secteur du cyclotourisme, rôle des infrastructures, stratégies de promotion et de communication, gestion efficace des ressources cyclotouristiques, intermodalité et développement d'expériences et de produits. Et c'est sur ce dernier thème que s'est concentrée la participation de Bikefriendly Group au congrès à travers la présentation :
"5 facteurs clés pour développer des produits cyclotouristiques réussis » (5 facteurs clés pour le développement réussi des produits cyclotouristiques).
Une présentation où ont été présentés des cas réussis de notre méthodologie de travail utilisée pour le développement de produits cyclotouristiques dans les différents territoires où nous travaillons, basés sur 5 aspects ou principes fondamentaux.
- Spécialisation territoriale
- Spécialisation du secteur touristique privé local
- Complément avec l'offre touristique existante
- Promotion adéquate d’une destination Bikefriendly
- Écosystème marketing
Nous soulignons également la participation de Conseil provincial de Barcelone, qui s'est présenté à travers Josep Rodríguez (responsable des projets européens et des relations internationales) stratégie de spécialisation que la province développe actuellement et les principales initiatives sur lesquelles elle travaille, qui mettent en évidence le projet Vies Blaves, un système d'itinéraires de 306 km qui reliera 65 communes et qui contribuera définitivement à la consolidation de la pratique du cyclotourisme dans la région. territoire.
La journée de présentations s'est conclue par l'intervention du directeur du projet Eurovelo, Adam Bodor, qui a souligné l'engagement clair de l'Union européenne dans la promotion du cyclisme et du cyclotourisme pour les années à venir, ainsi que l'augmentation prévue des ressources allouées au développement des infrastructures et d'autres types d'investissements à cet effet. Un engagement qui doit passer principalement par la collaboration entre les différents pays, la coordination entre les principaux agents impliqués et la spécialisation et différenciation nécessaires face à l'émergence de grands groupes dans le secteur du cyclotourisme. Enfin, l'occasion a été saisie pour inviter tous les participants à participer au prochain événement majeur du secteur du vélo et du cyclotourisme dans le monde : le Vélo City 2019 Dublin (25 au 28 juin), où le cyclotourisme aura pour la première fois une place de premier plan.
AdEn plus des présentations et des espaces de débat et de réseautage, diverses activités ont été organisées lors des Assises Eurovelo et Cyclotourisme. pour découvrir la région du Limbourg et les projets actuellement développés pour accroître la pratique du cyclotourisme. Parmi eux, le parcours récemment inauguré «La Meusse à Vélo – Massfietsroute», future route 19 du réseau Eurovelo qui suit les 950 kilomètres du cours de la Meuse depuis sa source en France (Pouilly-en-Bassigny) jusqu'à son embouchure en mer du Nord (Hoek van Holland – Pays-Bas). Avec l'aide des responsables du projet, nous avons eu l'occasion d'apprendre in situ des aspects clés de la conception et de la mise en service du parcours, tels que l'infrastructure, le système de signalisation, le modèle de gestion et de conservation ou les stratégies de collaboration entre les agents de 3 différents pays.
Avant de rentrer à la maison Nous avons assisté à une réunion entre tour-opérateurs européens, promu par l'ECF elle-même, visant à partager les besoins et les préoccupations du secteur. Tous les participants s'accordent sur la nécessité de créer des espaces qui facilitent la collaboration entre les agences de voyages (en gros et au détail) et les voyagistes pour offrir des produits de meilleure qualité aux clients. Par ailleurs, l'accent a également été mis sur la coordination et l'harmonisation des critères des différents labels de qualité existants en Europe, leur donnant une plus grande visibilité et participant conjointement à la spécialisation du secteur.
Nous rentrons chez nous avec un sac à dos plein de connaissances, d'exemples de bonnes pratiques, de fiches de contact, d'amitiés, de nouveaux projets et, surtout, la conviction que le secteur est en meilleure forme que jamais et que nous abordons les années à venir avec optimisme et envie. continuer à œuvrer pour la compétitivité des territoires, le développement du tourisme durable et la cohésion sociale et territoriale à travers le cyclotourisme.
