Le prochain jeudi 15 mars nous serons présents au Journée de la mobilité et du commerce ouvert à Orihuela.
Main dans la main Carlos Martín, chef de produit d'Urban Bikefriendly, nous en parlerons « Itinéraires privilégiés pour les piétons, les vélos et les transports en commun » et le levier de croissance que représente la promotion de l'usage du vélo pour la mobilité urbaine pour le commerce local.
De nombreuses études démontrent l’existence d’un lien gagnant-gagnant entre le commerce local et l’engagement en faveur des villes qui promeuvent la mobilité durable.
Ainsi, une étude Living Streets qui a analysé jusqu'à 500 rapports provenant de 17 pays différents est arrivée à la conclusion que, pour chaque 1,3 euro investi dans des projets de piétonisation et de promotion du vélo, on obtient en moyenne 18 euros de bénéfice.
Cet incroyable retour sur investissement est obtenu pour 3 raisons principales.:
- Augmentation des ventes des entreprises locales.
- Réduction du trafic et de la pollution.
- Améliorer la santé de la population.
Si l'on se concentre sur le premier point autour duquel il va tourner La Journée de la mobilité et du commerce ouvert d'Orihuela, beaucoup pourraient se demander quel est le lien entre l’utilisation du vélo et l’augmentation des ventes des entreprises locales.
Chez Bikefriendly, nous le savons clairement et ce sont les 3 raisons principales:
- Les cyclistes ont plus de facilité à faire des arrêts imprévus : Une voiture sur trois qui circule dans la ville cherche à se garer et il faut en moyenne 20 minutes pour trouver une place pour se garer. Avec ces données, il n'est pas surprenant que le conducteur d'un véhicule ne s'arrête pas lorsqu'il découvre un petit magasin local. Cependant, pour le cycliste, le stationnement est quelque chose de beaucoup plus simple et rapide qui favorise la connaissance des commerces et des restaurants locaux, augmentant ainsi la probabilité d'achat et de consommation.
- Les cyclistes voyagent plus loin pour consommer : Se déplacer à vélo est quatre fois plus rapide qu'à pied. C’est pourquoi il est beaucoup plus probable qu’un cycliste rejoigne des commerces situés dans d’autres quartiers. Des magasins où ils ne marcheraient pas et, bien sûr, où ils n’envisagent même pas de se rendre en voiture ou en transports en commun.
- L’augmentation de l’utilisation du vélo comme moyen de connaître la ville : L'essor du cyclotourisme est bien connu, qui a cessé d'être un tourisme de niche, mais est devenu une tendance croissante qui s'est consolidée comme l'activité préférée des millennials dans leur destination de vacances. En ce sens, il est clair qu’un touriste est beaucoup plus susceptible de s’adresser à une entreprise qui propose des installations pour garer son vélo.
Dans ce contexte, Carlos Martín sensibilisera, jeudi prochain à Orihuela, aux nombreux bénéfices que l'on peut obtenir en promouvant l'usage du vélo dans la ville. Pour toutes ces raisons, nous soulignerons dans cette table ronde que les entreprises locales doivent être les premières intéressées par ce modèle de ville plus conviviale, qui invite à se promener et à consommer local.
