Le cyclisme est une pratique sportive en pleine croissance dans le monde entier, une situation qui se reflète déjà dans le secteur du tourisme.
À peu près 1.640 44.000 millions d'euros de bénéfices par an en Espagne et XNUMX XNUMX en Europe, le cyclotourisme constitue une formidable opportunité de développement économique durable pour les territoires qui cherchent à valoriser leur aspect touristique, en évitant l'un des inconvénients habituels du secteur, la saisonnalité.
Tout le monde sait que le tourisme est la première industrie de notre pays., un succès qui repose avant tout sur des conditions « naturelles » enviables et uniques, telles qu'un climat favorable, un patrimoine historique, artistique et naturel diversifié et étendu, et une gastronomie enviée dans le monde entier, entre autres facteurs. . À cela s’ajoute la mise en place progressive, depuis les années 60, d’une puissante structure d’affaires autour du secteur du voyage, ainsi que l’engagement déterminé des administrations publiques en faveur de ce modèle de développement économique.
Le résultat est déjà connu. L'Espagne est l'une des principales destinations touristiques au monde, étant l'un des secteurs économiques qui a le mieux résisté à l'impact des crises économiques de ces dernières années.. Une position privilégiée qui nous permet d’envisager l’avenir avec optimisme, mais qui ne doit pas nous faire tomber dans le triomphalisme et l’accommodement. En effet, les nouvelles puissances touristiques qui émergent au nord du continent africain et dans les pays d'Europe de l'Est se portent bien et il convient de ne pas se reposer sur leurs lauriers.
À cet égard, Le cyclotourisme s’impose comme une opportunité incontournable d’affaires et de développement économique durable pour les territoires. Le cyclisme est devenu le sport le plus pratiqué en Espagne selon l'enquête sur les habitudes sportives réalisée par le ministère de l'Éducation, de la Culture et des Sports. Ainsi, 38,7% des Espagnols qui pratiquaient un sport en 2015 le faisaient à vélo.. Une habitude sportive, celle du cyclisme, qui se reflète - et s'accroît - si l'on regarde le reste de l'Europe.
Lorsqu'il voyage et profite de ses vacances ou de son week-end, le cycliste ne laisse pas son vélo dans le local de stockage. Tout le contraire. De plus en plus de personnes voyagent avec leur monture en remorque, soit pour emprunter des itinéraires par étapes - comme le Camino de Santiago -, soit pour découvrir d'un coup de pédale les environs du lieu où ils séjournent.
Le résultat, selon le rapport « L’impact économique du cyclotourisme en Europe », préparé par le Andalouse y Fondation Voies Vertes-Chemins de Fer Espagnols (FFE)Est un modèle touristique qui facture environ 1.620 44.000 millions d'euros par an en Espagne, un chiffre qui s'élève à XNUMX XNUMX millions si l'on compte l'Europe.. Un modèle touristique qui contribue également à désaisonnaliser l'offre et donc à ancrer la population, notamment dans les zones rurales.
Le cyclotouriste est bien entendu une clientèle particulière, qui nécessite un certain degré de spécialisation et une offre personnalisée., tant par les territoires que par les entreprises touristiques. Le cycliste exige la qualité et, surtout, le salaire - surtout le cycliste étranger - il vaut donc la peine de faire un effort pour s'adapter à ses besoins, en proposant des produits touristiques spécialisés, complétés par des sociétés de services spécifiques et en adaptant les hébergements aux exigences de ce nouveau client.
Des exemples de réussite ? Nous en avons déjà, comme dans le cas de la province de Gérone, aujourd'hui transformée en haut lieu du cyclotourisme ou Îles Baléares, avec une mention spéciale à Majorque, sans oublier la province de Huesca, la première destination touristique nationale certifiée Territoire Bikefriendly.L'espace Zona Zero de Ainsa, Dans le Pyrénées aragonaises, spécialisé vélo tout terrainJ'ai eu un impact économique de 5 millions d'euros en 2015 pour la région du Sobrarbe -équivalent à un total de 55.000 nuits-, selon les données de Gouvernement d'Aragon.
D'autres territoires de l'État espagnol se sont déjà mis à travailler avec de grands projets de cyclotourisme. Tel est le cas du Communauté de Madrid y CiclaMadrid, un produit touristique où se rejoignent le vélo, la nature, le patrimoine historique et la gastronomie de la région, avec des sous-produits segmentés pour chaque type d'utilisateur, du plus familial ou cyclotouriste, au plus jeune et « endurant » public. , en passant par le cycliste sur route.
Avec toutes ces données sur la table, peut-on douter du potentiel du cyclotourisme comme moteur de développement économique des territoires ?
#BikefriendlyConsulting
Tu pourrais aussi aimer…
- L'hôtel Petit Sagitario – Adults only est votre hôtel Bikefriendly à Minorque de la chaîne Sagitario Hotels.
- Tirage au sort pour des séjours dans les hôtels Bikefriendly de la chaîne Ohtels
- L'engagement d'Ohtels Chain envers les clients cyclistes
- Explorer le paradis du cyclotourisme dans les hôtels Snö
- À la découverte du charme cycliste de l'hôtel Finca Albellons, à Majorque
