BILBAO WIRD DIE GASTSTADT DES 1. URBAN BICYCLE MEETINGS UND DER BIKEFRIENDLY AWARDS SEIN. Das vom Bicycle Cities Network geförderte Treffen wird in Bilbao stattfinden…
Die Gemeinde Alicante organisiert diese Sitzungen vom 20. bis 24. November, an denen der Generaldirektor der Gruppe, Sergio Serna, als Experte für strategische Planung und territoriale Entwicklung, teilnimmt.
Mehr Fahrräder, mehr Gesundheit und eine höhere Lebensqualität für alle. Städte auf der ganzen Welt müssen unter dieser Prämisse arbeiten. Über neue oder überarbeitete Stadtentwicklungsmodelle, die die Nutzung von Fahrrädern fördern, nachdenken, sie teilen und umsetzen.
Am kommenden 25. Oktober werden wir bei dieser Veranstaltung anwesend sein, die vom Stadtrat von Aranda de Duero (Burgos) und Red Innpulso organisiert wird. In dieser ersten Ausgabe werden zahlreiche Experten für territoriale Strategien zusammenkommen, nicht nur kommunale Experten wie die Bürgermeister von Ermua, Alcoi und Salamanca, sondern auch nationale Experten wie Vertreter des Ministeriums für Wirtschaft und Wettbewerbsfähigkeit und des Finanzministeriums.
BikeFriendly Consulting arbeitet seit Monaten mit dem Stadtrat von Sant Boi de Llobregat an der Entwicklung einer eigenen Urban Bike Strategy, einem Instrument, das entscheidend zum neuen, gesünderen und nachhaltigeren Stadtmodell beitragen wird. Eine Strategie, die in der jüngsten Europäischen Mobilitätswoche Gestalt annahm.
BikeFriendly Consulting organisiert am Donnerstag, den 21. September, im Rahmen der Internationalen Fahrradmesse Madrid eine Arbeitssitzung zum Thema Fahrradtourismus, nachhaltige Mobilität und Territorium, bei der die von BikeFriendly entwickelten Territorialinitiativen analysiert werden und es auch Zeit für einen interessanten Tisch gibt Runde mit Experten.
E-Bikes haben die Fahrradbranche derart revolutioniert, dass Branchenexperten von einer massiven Invasion des Marktes sprechen. Allein in Holland konkurrieren etwa 100 Marken um einen Markt von etwa 300.000 Einheiten, allein im Land der Tulpen.
Das Bikefreundliche Qualitätssiegel wird bei der nächsten Ausgabe der UNIBIKE 2017 mit dem Ziel vertreten sein, die Qualitätszertifizierung für Unternehmen bekannt zu machen und zu fördern, insbesondere im Bereich der Städte, wo das Radfahren in den Städten in den letzten Jahren exponentiell gewachsen ist.
Trotz der Kontroversen, die die Eurobike in den letzten Jahren sowohl aufgrund des Termins als auch des Veranstaltungsortes ausgelöst hat, zweifelt niemand daran, dass die Eurobike weiterhin die große Veranstaltung im internationalen Radsportsektor ist. Dort werden wir im Rahmen der internationalen Entwicklungsstrategie für Corporate Events & Tours Hand in Hand mit BikeFriendly by Serhs zusammenarbeiten.
Der Stadtrat von Sant Boi de Llobregat hat in Zusammenarbeit mit BikeFriendly Consulting seine städtische Fahrradstrategie entwickelt, die mit dem Ziel erstellt wurde, zur nachhaltigen Entwicklung der Stadt beizutragen und Sant Boi zu einer „fahrradfreundlichen“ Stadt zu machen. und Damit ist dieses Fahrzeug ein unverzichtbarer Bestandteil Ihres täglichen Lebens.
Wir stehen vor einer globalen Umweltkrise und Prognosen gehen davon aus, dass bis 2050 fast 70 % der Weltbevölkerung in städtischen Umgebungen leben werden. Es ist notwendiger denn je, das aktuelle und veraltete Modell einer Stadt, die sich auf die Befriedigung der Bedürfnisse des Autos konzentriert, in das einer von und für Menschen gestalteten Stadt zu verwandeln, in der das Fahrrad ein vorrangiges städtisches Transportmittel ist.
Mit Blick auf die nächste Saison bereitet die BikeFriendly Group bereits die Neuerungen vor, mit denen sie ihre Führungsposition im Fahrradtourismus in Spanien festigen will und die sie auf den wichtigsten Messen der Branche bekannt geben wird. Als Schaufenster wurden die Internationale Fahrradmesse (UNIBIKE), die Internationale Messe für Inlandtourismus Valladolid (INTUR) und die Internationale Tourismusmesse Madrid (FITUR) ausgewählt.
Cafés, Bars, Restaurants, Fahrradgeschäfte ... und viele andere Unternehmen schließen sich der unaufhaltsamen Fahrradbewegung an. Durch den Beitritt zu unserem BikeFriendly-Netzwerk erhalten Sie Sichtbarkeit für Radfahrer und einen Kommunikationskanal mit einem spezifischen Kundenprofil: Menschen, die Fahrrad fahren.
Sevilla ist ein gutes Beispiel dafür, wie eine nachhaltige städtische Mobilitätspolitik zu einer lebenswerteren Stadt im menschlichen Maßstab führen kann. Und die fortschreitende Einführung des Fahrrads, sowohl im öffentlichen als auch im privaten Bereich, als gemeinsames Fortbewegungsmittel auf den Straßen hat viel damit zu tun. Lassen Sie uns die Gründe für den Erfolg analysieren.
Bei BikeFriendly sind wir entschiedene Verfechter der Stadtentwicklung und einer nachhaltigen Mobilitätspolitik, die natürlich mit der täglichen Nutzung des Fahrrads als Fortbewegungsmittel verbunden ist. Und Zaragoza ist in den letzten Jahren zu einem der besten Beispiele geworden. Ein Beweis dafür ist die großartige Veranstaltung rund um das Fahrrad, die vom 27. bis 30. April organisiert wurde.
Lorenzo Gallardo und David Botello, beide (auf einem Fahrrad) oder beide (auf einem anderen Fahrrad), verbinden die verschiedenen Sehenswürdigkeiten in den Stadtvierteln der Hauptstadt (Denkmäler, Parks, einzigartige Gebäude...) durch Treten. Rein nachhaltiger Stadtverkehr, der perfekt zum lockeren Ton des Programms, der Moderatoren und der sehr unterschiedlichen Gäste passt.
Die Strategie, das ganze Jahr über eine globale Gemeinschaft glücklicher Radfahrer zu erreichen, basiert auf Gewohnheit und täglicher Übung. Während der 30 Tage im April akzeptieren Sie die Verpflichtung, das Fahrrad zumindest für kurze Zeit zu nutzen und Freunde in der Nähe zu finden. Die Beteiligung lokaler Gruppen und Aktivisten ist unerlässlich. Der Förderer dieser Bewegung in Spanien stammt aus Gijón und heißt Carlos Rodríguez.
Das STARS-Projekt fördert in den neun teilnehmenden europäischen Städten den aktiven Schulweg, sowohl mit dem Fahrrad als auch zu Fuß. In Madrid gibt es bereits 35 Bildungszentren, die sich diesem vom Stadtrat überwachten Abenteuer der nachhaltigen Mobilität angeschlossen haben, indem sie Pedibusse und Fahrradbusse eingerichtet haben.
Man muss kein Genie sein, um zu erkennen, dass Fahrräder in den Großstädten unseres Landes ein wachsender Trend sind. Ob als einfache Mode oder Pose, als Nachahmung (willkommen...) dessen, was im Rest Europas in den letzten Jahren passiert ist, oder als effiziente (und ökologische) Lösung für Mobilitätsprobleme in der Stadt, das Radfahren in der Stadt ist ein greifbare Realität.
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