Letzten Samstag, den 16. Dezember, entwickelte BikeFriendly Consulting im Rahmen des Projekts Mancomunitat de L'Alcoià i el Comtat, BikeFriendly Territory, einen Arbeitstag im Serpis Hostel (L'Orxa, Alicante), der mit einer Fahrradroute endete die herrliche natürliche Umgebung der Gegend.
Am kommenden Samstag, den 16. Dezember, findet eine technische Konferenz über die wichtigsten Vorzüge und Potenziale des Fahrradtourismus in der Gemeinde L'Alcoià i el Comtat (Alicante) statt, gefolgt von einer geführten Tour mit dem Elektrofahrrad und Networking, die auf die touristische Struktur der Gemeinde abzielt Gebiet.
Wenn wir in diesem hektischen Monat November bei der BikeFriendly Group etwas bestätigen konnten, dann ist es, dass das Fahrrad keine vorübergehende Modeerscheinung ist, wie uns manche Branchen weismachen wollen. Das Fahrrad ist zurückgekehrt – es hat es nie wirklich verlassen – und bleibt eines der dynamischsten Instrumente der heutigen Gesellschaft.
Mehr Fahrräder, mehr Gesundheit und eine höhere Lebensqualität für alle. Städte auf der ganzen Welt müssen unter dieser Prämisse arbeiten. Über neue oder überarbeitete Stadtentwicklungsmodelle, die die Nutzung von Fahrrädern fördern, nachdenken, sie teilen und umsetzen.
BikeFriendly Consulting arbeitet seit Monaten mit dem Stadtrat von Sant Boi de Llobregat an der Entwicklung einer eigenen Urban Bike Strategy, einem Instrument, das entscheidend zum neuen, gesünderen und nachhaltigeren Stadtmodell beitragen wird. Eine Strategie, die in der jüngsten Europäischen Mobilitätswoche Gestalt annahm.
Die vierte Ausgabe von Unibike fand vom 21. bis 24. September auf dem IFEMA-Messegelände in Madrid statt, mit dem Ziel, sich nach Angaben der eigenen Organisatoren zu einem aktiveren Messemodell mit einem größeren Spektrum an Inhalten und der Förderung von Produkttests zu entwickeln. Und wir können sagen, dass dies erfüllt wurde... zur Hälfte. Wir analysieren die Gründe.
Eine der bemerkenswertesten Kooperationen von BikeFriendly Consulting, der auf Fahrradtourismus, nachhaltige Mobilität und Innovation spezialisierten Beratungsabteilung der BikeFriendly-Gruppe, ist Ciclamadrid, ein Tourismusprodukt, das darauf abzielt, die Autonome Gemeinschaft Madrid als Fahrradtourismus-Reiseziel unter optimalen Wettbewerbsbedingungen zu positionieren .
E-Bikes haben die Fahrradbranche derart revolutioniert, dass Branchenexperten von einer massiven Invasion des Marktes sprechen. Allein in Holland konkurrieren etwa 100 Marken um einen Markt von etwa 300.000 Einheiten, allein im Land der Tulpen.
Trotz der Kontroversen, die die Eurobike in den letzten Jahren sowohl aufgrund des Termins als auch des Veranstaltungsortes ausgelöst hat, zweifelt niemand daran, dass die Eurobike weiterhin die große Veranstaltung im internationalen Radsportsektor ist. Dort werden wir im Rahmen der internationalen Entwicklungsstrategie für Corporate Events & Tours Hand in Hand mit BikeFriendly by Serhs zusammenarbeiten.
Der Stadtrat von Sant Boi de Llobregat hat in Zusammenarbeit mit BikeFriendly Consulting seine städtische Fahrradstrategie entwickelt, die mit dem Ziel erstellt wurde, zur nachhaltigen Entwicklung der Stadt beizutragen und Sant Boi zu einer „fahrradfreundlichen“ Stadt zu machen. und Damit ist dieses Fahrzeug ein unverzichtbarer Bestandteil Ihres täglichen Lebens.
Wir stehen vor einer globalen Umweltkrise und Prognosen gehen davon aus, dass bis 2050 fast 70 % der Weltbevölkerung in städtischen Umgebungen leben werden. Es ist notwendiger denn je, das aktuelle und veraltete Modell einer Stadt, die sich auf die Befriedigung der Bedürfnisse des Autos konzentriert, in das einer von und für Menschen gestalteten Stadt zu verwandeln, in der das Fahrrad ein vorrangiges städtisches Transportmittel ist.
Mit Blick auf die nächste Saison bereitet die BikeFriendly Group bereits die Neuerungen vor, mit denen sie ihre Führungsposition im Fahrradtourismus in Spanien festigen will und die sie auf den wichtigsten Messen der Branche bekannt geben wird. Als Schaufenster wurden die Internationale Fahrradmesse (UNIBIKE), die Internationale Messe für Inlandtourismus Valladolid (INTUR) und die Internationale Tourismusmesse Madrid (FITUR) ausgewählt.
Cafés, Bars, Restaurants, Fahrradgeschäfte ... und viele andere Unternehmen schließen sich der unaufhaltsamen Fahrradbewegung an. Durch den Beitritt zu unserem BikeFriendly-Netzwerk erhalten Sie Sichtbarkeit für Radfahrer und einen Kommunikationskanal mit einem spezifischen Kundenprofil: Menschen, die Fahrrad fahren.
Am vergangenen Dienstag, dem 27. Juni, trafen sich die wichtigsten am Ciclamadrid-Projekt beteiligten Akteure im Santoña-Palast in der Hauptstadt, von Mitgliedern der Tourismusabteilung der Autonomen Gemeinschaft Madrid, ihrem Hauptförderer, bis hin zu einigen Stadträten und Unternehmen, die damit verbunden sind dieses Fahrradtourismus-Entwicklungsplans, ohne dabei BikeFriendly Consulting zu vergessen.
Dieses innovative Diskussions- und Reflexionsforum, das von BikeFriendly Consulting in Zusammenarbeit mit der Tourismusbehörde der Provinz Huesca und dem Stadtrat von Jaca organisiert und am 28. und 29. Juni im Kongresspalast dieser Stadt stattfand, hat einige der Besten zusammengebracht Experten im nationalen Innovationsbereich wenden Maßnahmen zur Verbesserung der Lebensqualität der Bürger an.
Die erste Ausgabe des „Q-Life Laboratory“ rückt näher, die am 28. und 29. Juni in Jaca (Huesca) stattfinden wird. Das Ziel jeder Arbeitssitzung besteht darin, einen dauerhaften Raum für die Reflexion aktueller Richtlinien und die Mitgestaltung künftiger Richtlinien zu schaffen und zu stärken, die darauf abzielen, die Lebensqualität der Bürger durch Maßnahmen im Zusammenhang mit der Dimension „Gesundheit“ zu verbessern der lokalen Verwaltungen.
Das Biosphärenreservat Monfragüe und der Provinzrat von Cáceres haben eine Kooperationsvereinbarung mit BikeFriendly Consulting unterzeichnet, um die Strategie zur Förderung des Fahrradtourismus in diesem Naturraum zu entwickeln, der der wichtigste in der Extremadura ist und dessen Endziel die Zertifizierung als „Fahrradfreundliches Gebiet“ ist '. All dies ist im Tourismus-Wettbewerbsfähigkeitsplan enthalten, den der Provinzrat in der Provinz Cáceres entwickelt.
Sevilla ist ein gutes Beispiel dafür, wie eine nachhaltige städtische Mobilitätspolitik zu einer lebenswerteren Stadt im menschlichen Maßstab führen kann. Und die fortschreitende Einführung des Fahrrads, sowohl im öffentlichen als auch im privaten Bereich, als gemeinsames Fortbewegungsmittel auf den Straßen hat viel damit zu tun. Lassen Sie uns die Gründe für den Erfolg analysieren.
Bei BikeFriendly sind wir entschiedene Verfechter der Stadtentwicklung und einer nachhaltigen Mobilitätspolitik, die natürlich mit der täglichen Nutzung des Fahrrads als Fortbewegungsmittel verbunden ist. Und Zaragoza ist in den letzten Jahren zu einem der besten Beispiele geworden. Ein Beweis dafür ist die großartige Veranstaltung rund um das Fahrrad, die vom 27. bis 30. April organisiert wurde.
Lorenzo Gallardo und David Botello, beide (auf einem Fahrrad) oder beide (auf einem anderen Fahrrad), verbinden die verschiedenen Sehenswürdigkeiten in den Stadtvierteln der Hauptstadt (Denkmäler, Parks, einzigartige Gebäude...) durch Treten. Rein nachhaltiger Stadtverkehr, der perfekt zum lockeren Ton des Programms, der Moderatoren und der sehr unterschiedlichen Gäste passt.
Die Strategie, das ganze Jahr über eine globale Gemeinschaft glücklicher Radfahrer zu erreichen, basiert auf Gewohnheit und täglicher Übung. Während der 30 Tage im April akzeptieren Sie die Verpflichtung, das Fahrrad zumindest für kurze Zeit zu nutzen und Freunde in der Nähe zu finden. Die Beteiligung lokaler Gruppen und Aktivisten ist unerlässlich. Der Förderer dieser Bewegung in Spanien stammt aus Gijón und heißt Carlos Rodríguez.
Das STARS-Projekt fördert in den neun teilnehmenden europäischen Städten den aktiven Schulweg, sowohl mit dem Fahrrad als auch zu Fuß. In Madrid gibt es bereits 35 Bildungszentren, die sich diesem vom Stadtrat überwachten Abenteuer der nachhaltigen Mobilität angeschlossen haben, indem sie Pedibusse und Fahrradbusse eingerichtet haben.
Man muss kein Genie sein, um zu erkennen, dass Fahrräder in den Großstädten unseres Landes ein wachsender Trend sind. Ob als einfache Mode oder Pose, als Nachahmung (willkommen...) dessen, was im Rest Europas in den letzten Jahren passiert ist, oder als effiziente (und ökologische) Lösung für Mobilitätsprobleme in der Stadt, das Radfahren in der Stadt ist ein greifbare Realität.
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