Die Grenze zwischen Wettbewerb und Radtourismus verschwimmt zunehmend, was unseren Interessen zuwiderläuft.
In den letzten Jahren gab es eine erheblicher Anstieg der Radtouren oder Tests in unserem Land. Und parallel dazu legen die Institutionen immer mehr Bedingungen für seine Feier fest. Der Konfrontation und Debatte dient...
Radfahren ist eine Sportart auf dem Vormarsch. Immer mehr von uns betreiben irgendeine Form dieses wunderbaren Sports. Und es ist klar, Wenn Sie schon eine Weile in die Pedale treten und spüren, wie sich Ihre Leistung verbessert, möchten Sie sich bei verschiedenen Arten von Veranstaltungen versuchen.. Bisher ist alles perfekt, da es für jede Kategorie, vom Jüngsten bis zum Master 60, einen breiten Kalender reiner Wettbewerbe gibt.
Das Problem liegt seit einiger Zeit in den Anrufen Radfahrer auf der Straße, denen es per Definition an Wettbewerbsgeist mangeln soll, aber das in manchen Fällen Die Veranstalter sorgen für eine gewisse Wettbewerbsatmosphäre, indem die Zeitmessung mit einem Chip an der Ziellinie oder Trophäen für die ersten Finisher festgelegt wird. Seien Sie vorsichtig, wir sagen nicht, dass wir es für schlecht halten, aber in diesem Fall sollten sie vielleicht den Namen in „Radsporttest oder Wettkampf“ ändern. Andernfalls Wir laufen Gefahr, dass diese Tests zu einem kleinen Chaos werden, wie es in einigen Teilen unserer Region bereits geschehen ist, mit endlosen Trupps von Tausenden von Radfahrern, von denen die ersten 500 darauf abzielen, stratosphärische Durchschnittswerte zu erreichen, und die letzten 500 darauf abzielen, so gut wie möglich ins Ziel zu kommen oder einfach die Fahrt in einem ruhigeren Tempo zu genießen. Natürlich verdienen beide Radfahrertypen unseren Respekt. Aber eine solche Vielfalt an Radfahrern auf der Straße wird für die Zivilgarde zu einer sehr langen, vielfarbigen Schlange ... und sehr schwer zu kontrollieren und vor dem offenen Verkehr zu schützen, während der stundenlangen Feierlichkeiten des Marsches, mit ehrenvollen Ausnahmen wir wissen alle .
Dann kommt das Probleme, die wir alle kennen: Stopps mitten auf dem Marsch, um sich neu zu gruppieren, Zwischenzeiten, die „tanzen“ und Hunderte von Radfahrern ohne Schutz zurücklassen…Und Radfahrer andererseits, die an einen Wettbewerb mit geschlossenem Verkehr glauben und die Verkehrsregeln durch die Verkleidung… des Windschutzes durchsetzen. Das gefällt mir. Sie mögen Formeln wie die Bilbao-Bilbao, ohne Chips oder Trophäen, aber mit unterschiedlichen Startboxen., abhängig vom Tempo und der Durchschnittsgeschwindigkeit, die Sie fahren möchten, was nicht bedeutet, dass Sie jederzeit „die Schrauben festziehen“ können und niemand Sie aufhalten wird. Oder diejenige, die andere Gänge verwenden, mit einer größtenteils neutralisierten und kontrollierten Route an der Spitze, die aber einen Abschnitt (im Allgemeinen bergauf ...) für die Zeitmessung vorbereitet und eine Klassifizierung für den Schnellsten erstellt.
In jedem Fall Alles erfordert eine Neudefinition der Identität dieser Tests und ihrer Feierbedingungen, um betrogene Teilnehmer zu vermeiden und die Arbeit der für die Verkehrssteuerung zuständigen Sicherheitskräfte zu erleichtern. Wenn es uns gelingt, diesen Punkt des Verständnisses zu erreichen und zu wissen, woran wir festhalten, werden wir dafür sorgen, dass diese Art von Veranstaltungen weiter wachsen, ja, aber auf geordnete, nachhaltige und für alle Parteien vorteilhafte Weise.Autor: Víctor Marcos – Kommunikation und RRSS Bikefreundlich
