Der Erfolg des Fahrrads in der heutigen Gesellschaft

Ob als Freizeitsportgerät oder als Alltagsfahrzeug, diese wunderbare Erfindung ist der absolute Protagonist unserer Tage. Möchten Sie wissen, warum?

Wenn wir in diesem hektischen Monat November etwas feststellen konnten Fahrradfreundliche Gruppe Tatsache ist, dass das Fahrrad keine Modeerscheinung ist, wie manche Branchen uns weismachen wollen. Das Fahrrad ist zurückgekehrt – es hat es nie wirklich verlassen – und bleibt eines der dynamischsten Instrumente der heutigen Gesellschaft.

2017, Internationales Jahr des nachhaltigen Tourismus, hatte einen seiner Hauptakteure auf dem Fahrrad, insbesondere in den Gebieten, die sich für ein wirtschaftliches Entwicklungsmodell entschieden haben, das die Umwelt respektiert, saisonbereinigt ist und Wohlstand schafft. Die Ergebnisse sind in vielen dieser Verbände, Provinzen und autonomen Gemeinschaften bereits spürbar und werden im Laufe des nächsten Jahres 2018 noch deutlicher sichtbar sein.Dies haben wir in der neuesten Ausgabe der INTUR, der Internationalen Messe für Binnentourismus, bestätigt, die vom 23. bis 26. November in Valladolid stattfand, wo wir zum ersten Mal mit einem eigenen Stand vertreten waren. Die zahlreichen Treffen, die während der vier Tage mit öffentlichen Organisationen und Unternehmen stattfanden, sowie der Fahrradtourismustag, den wir am 24. organisierten, bestätigten unsere Erwartungen und wurden sogar von vielen anderen Anfragen nach einer Zusammenarbeit übertroffen, um das Fahrrad zum Rückgrat zu machen des touristischen Angebots zahlreicher Gebiete. Und die Daten sind da: Allein in der Provinz Huesca generiert das Mountainbiken bereits mehr als 85.000 Übernachtungen pro Jahr.

Aber das Fahrrad allein ist nicht der Zauberstab für den Erfolg im Radsport: Öffentlich-private Zusammenarbeit und Innovation sind wesentliche Instrumente, um diese alternativen Wege einer nachhaltigen Wirtschaftsentwicklung zu finden. Ein gutes Beispiel dafür haben wir diesen Monat November auch in der Gemeinde Alicante gefunden Villena, wo vom 20. bis 24. November die Geschäftstreffen als Schlüssel zur Innovation, wo wir das Vergnügen hatten, als Experten für strategische Planung und Gebietsentwicklung teilzunehmen. Einige Tage zuvor, am 16. und 17. November, waren wir als Sponsor und Redner bei der anwesend Kongressherausforderungen und Herausforderungen der lokalen Entwicklung, gehalten am Rey Juan Carlos Universität Madrid, wo wir versuchen, unsere umfangreiche Erfahrung in territorialen Spezialisierungsstrategien einzubringen und unterschiedliche Standpunkte zu diesem Thema mit einigen der größten Experten auf diesem Gebiet auf nationaler Ebene auszutauschen.

Und Kommunen, insbesondere Großstädte, stehen vor der großen Herausforderung, ihren Bewohnern mehr Lebensqualität und mehr Gesundheit zu bieten. Und hier wird das Fahrrad zum Instrument des Wandels. Drin Smart City Expo Weltkongress, gefeiert am Barcelona Vom 14. bis 16. November stand die urbane Mobilität im Mittelpunkt Themen Verträge. Unter dem Motto „Städtische Macht kollektivieren“ dachten Vertreter von Städten auf der ganzen Welt darüber nach, wie die städtische Mobilität verbessert und gleichzeitig Staus, Unfälle und Umweltverschmutzung durch den Austausch bewährter Verfahren und Zusammenarbeit reduziert werden können, um neue nachhaltige städtische Mobilitätssysteme zu definieren die den Fußgänger und Radfahrer in den Mittelpunkt stellen, Die Sammlung massiver Daten oder Big Data – TechFriendly, die Technologieabteilung der BikeFriendly Group, ist in diesem Bereich tätig – kann ein direktes und partizipatives Management der lokalen Radsportgemeinschaft ermöglichen verschiedene städtische Radverkehrsprojekte zu entwerfen und durchzuführen, beispielsweise zu entscheiden, welche Abschnitte von Radwegen priorisiert werden sollen, oder mehr Parkplätze in bestimmten Bereichen der Stadt bereitzustellen.

Auch die Gesellschaft begleitet und fördert solche Veränderungen. Nach Angaben des Fahrradbarometer in Spanien 2017, dieses Fahrzeug hat gewonnen 3,5 Millionen Nutzer seit 2009, und die akademische und universitäre Forschung zum Fahrrad als Fortbewegungsmittel nimmt weiter zu. Das Fahrrad... eine Modeerscheinung? Wir glauben es nicht.

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