Fahrräder erobern die Stadt: Erfahren Sie mehr über die verschiedenen Mietmöglichkeiten, die große spanische Städte bieten
Es braucht kein Genie, um das zu erkennen Fahrräder sind in den Großstädten unseres Landes ein wachsender Trend. Ob als einfache Mode oder Haltung, als Nachahmung (Willkommen...) dessen, was in den letzten Jahren im Rest Europas passiert ist, oder als effiziente (und ökologische) Lösung für Mobilitätsprobleme in der Stadt, er Radfahren in der Stadt Es ist eine greifbare Realität.
Und so haben die öffentlichen Verwaltungen, also die Stadträte der wichtigsten spanischen Städte, in dieser Angelegenheit Maßnahmen ergriffen, mit mehr oder weniger Erfolg, und verschiedene öffentliche Fahrradverleihdienste eingerichtet. Wir werden die bemerkenswertesten besprechen, aber nicht bevor wir uns daran erinnern Von den fast 130 öffentlichen Fahrradsystemen, die in Spanien installiert wurden, ist praktisch die Hälfte verschwunden (nach Angaben des öffentlichen Fahrradobservatoriums in Spanien).
Und Tatsache ist, dass es vor fünf oder sechs Jahren schwierig war, eine Stadt mit mehr als 20.000 Einwohnern zu finden, die nicht über ein öffentliches Fahrradverleihsystem verfügte. Aber Zeit, Logik ... und kommunale Budgets haben letztendlich dazu geführt, dass öffentliche Vermietungsdienste auf natürliche Weise ausgewählt wurden, unter denen wir Folgendes hervorheben wollten.
Valencia: Der valencianische Fahrradverleih wurde 2010 in Betrieb genommen und verfügt über insgesamt 2.750 Fahrräder, verteilt auf 275 Stationen in verschiedenen Teilen der Stadt. Um ein Fahrrad zu nutzen, bringen Sie einfach die Abo-Karte zum Service-Zugangsterminal, geben den PIN-Code ein und holen das gewünschte Fahrrad ab. Sobald die Fahrt beendet ist, muss das Fahrrad nur noch zum verfügbaren Ankerpunkt gebracht werden. Und die Wahrheit ist, dass das System ein voller Erfolg ist, wozu zweifellos das günstige Gelände und das gute Klima der Hauptstadt Turia beitragen, die zu einer Erkundung mit dem Fahrrad einlädt.
Bicing: Das öffentliche Fahrradverleihsystem in der katalanischen Hauptstadt war einer der Pioniere, die 2007 in unserem Land den Betrieb aufgenommen haben. Insgesamt gibt es 6.000 Fahrräder und 420 Stationen, von denen einige auch Platz für Elektrofahrräder bieten. Eine von den Benutzern sehr geschätzte Alternative, insbesondere angesichts der steilen Hänge, die wir in Barcelona finden können, wenn wir uns dem Landesinneren nähern. Es funktioniert auch über Abonnements, die einfach zu erwerben und zu nutzen sind. Wenn die Station zum Zeitpunkt der Fahrradabgabe voll ist, erhalten Sie aufgrund der hohen Nachfrage 10 Minuten Zeit. extra kostenlos, indem Sie die Karte durch das Lesegerät führen.
uns: Nur ein Jahr nach Barcelona reiht sich auch Saragossa in die Liste der Städte mit einem öffentlichen Fahrradverleih ein, wobei die Hauptstadt eine der Städte ist, die die Nutzung dieses Fahrzeugs (sowohl öffentlich als auch privat) am meisten fördert und einen solchen eingerichtet hat Auf seinen Straßen gibt es zahlreiche Radwege. Bizi Zaragoza funktioniert ebenfalls mit einer Abonnentenkarte und versteht sich als Transportmittel, um von einem Ort zum anderen zu gelangen. Aus diesem Grund sind die ersten dreißig Minuten jeder Fahrt im Abonnententarif enthalten.
lesbisch: Zusammen mit Barcelona hat Sevilla 2007 sein öffentliches Fahrradverleihsystem eingeführt und belegt seitdem die Spitzenplätze der fahrradfreundlichsten Städte, nicht nur in Spanien, sondern sogar in Europa. 2.500 gemischte Fahrräder (mit elektrischer Unterstützung) und 250 Stationen bilden eines der erfolgreichsten Systeme in unserer Region, was durch das Fehlen großer Steigungen in der Stadt und das ganzjährig herrliche Klima begünstigt wird. Die Möglichkeit, eine Haftpflicht- und Unfallversicherung abzuschließen, wird zum Zeitpunkt der Beantragung der Abonnements angeboten, unabhängig davon, was passiert.
Bicimad: Das lang erwartete und umstrittene öffentliche Fahrradverleihsystem in Madrid wurde 2014 eingeführt und widersprach allen, die sein Scheitern mit dem Argument vorhergesagt hatten, dass Madrid keine Stadt für Fahrräder sei. Und trotz der anfänglichen Schwierigkeiten und Misserfolge und der Tatsache, dass die Verwaltung kürzlich direkt dem Stadtrat von Madrid übertragen wurde, hat Bicimad den Straßenverkehr der Hauptstadt revolutioniert und eine nachhaltige Mobilitätsalternative bereitgestellt, die viele bereits verteidigten, aber nur wenige praktiziert haben. 2.028 Fahrräder und 165 Stationen sind ihre Zahlen, die ebenso wie ihre Nutzer nicht aufhören zu wachsen. Einer der Schlüssel zum Erfolg ist zweifelsohne der Einsatz von Elektrofahrrädern, eine notwendige Voraussetzung, um diesen Service angesichts des komplizierten Geländes Madrids und der Komplexität des Fahrzeugverkehrs in der Stadt einer möglichst großen Zahl von Bürgern zugänglich zu machen.
Autor: Víctor Marcos, Kommunikation und RRSS BikeFriendly
