Urban
18 junio, 2020
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La alcaldesa de Sant Boi, Lluïsa Moret, ha recogido este jueves, día 18 de enero, el premio que reconoce Sant Boi como la ciudad más sostenible. Después de 15 ediciones, Sant Boi es el primer municipio que consigue dos veces este premio estatal en su máxima categoría.
Más bicis, más salud y mayor calidad de vida para todos. Bajo esta premisa deben trabajar las ciudades de todo el mundo. Reflexionar, compartir y llevar a cabo nuevos o revisados modelos de desarrollo urbano que incentiven el uso de la bicicleta.
Nos encontramos ante una crisis medioambiental global y unas previsiones que estiman que en el año 2050 cerca del 70% de la población mundial vivirá en entornos urbanos. Resulta más necesario que nunca transformar el actual y caduco modelo de ciudad centrada en satisfacer las necesidades del coche por el de una ciudad diseñada por y para las personas, con la bici como medio de transporte urbano prioritario.
Cafeterías, bares, restaurantes, tiendas de bicicletas… y muchos tipos de empresas más se están sumando al movimiento imparable de la bicicleta. Unirte a nuestra red Bikefriendly te proporcionará visibilidad de cara a los ciclistas y un canal de comunicación con un perfil de cliente específico: las personas que circulan en bicicleta.
Sevilla es un buen ejemplo de cómo con políticas sostenibles de movilidad urbana se puede lograr una ciudad más habitable, a escala humana. Y la implantación progresiva de la bicicleta, tanto pública como privada, como medio de transporte habitual para moverse por sus calles, ha tenido mucho que ver. Vamos a analizar los motivos del éxito.
En Bikefriendly somos firmes defensores de las políticas de desarrollo urbano y movilidad sostenible asociadas, como no, al uso cotidiano de la bicicleta como medio de transporte. Y Zaragoza se ha convertido en los últimos años en uno de los mejores ejemplos. Prueba de ello es el gran evento organizado del 27 al 30 de abril alrededor de la bici.
Lorenzo Gallardo y David Botello, tanto monta (en bici), monta tanto (en otra bici), enlazan los diferentes puntos de interés de los barrios de la capital (monumentos, parques, edificios singulares…) a pedaladas. Puro transporte urbano sostenible que encaja a la perfección con el tono desenfadado del programa, de los presentadores y de los muy diversos invitados.
Bikefriendly está presente, del 8 al 10 de marzo, en la I Conferencia Europea sobre la Movilidad Sostenible en las Universidades, que se celebra en la Universitat Autònoma de Barcelona. Se trata de la primera plataforma europea en la que las universidades de varios países europeos y otros territorios, tienen la oportunidad de compartir sus necesidades, desafíos y diferentes soluciones en el campo de la accesibilidad y la movilidad sostenible.
La estrategia para conseguir una comunidad global de alegres ciclistas todo el año se basa en el hábito, en la práctica diaria. Durante los 30 días mes de abril aceptas el compromiso de usar la bicicleta, al menos un ratito, y hacer amigos en torno a ella. La participación de los grupos locales y activistas es fundamental. El impulsor de este movimiento en España viene desde Gijón y se llama Carlos Rodríguez.
El Proyecto STARS promociona los desplazamientos activos a la escuela, tanto en bici como a pie, en las nueve ciudades europeas que participan. En Madrid, son ya 35 centros educativos los que se suman a esta aventura de movilidad sostenible tutelada por el Ayuntamiento realizando pedibuses y bicibuses.
Hoy es una de esas jornadas en las que cuesta ponerse en marcha, encender el ordenador, ponerse a trabajar o subirse a la bicicleta. Porque hoy nos hemos levantado, una vez más, con la trágica noticia de que un ciclista ha sido arrollado por un vehículo en manos de un conductor que ha dado positivo en test de alcoholemia y drogas. Y el ciclista, finalmente, ha fallecido.
No hace falta ser un genio para darse cuenta de que las bicicletas son una tendencia al alza en las grandes ciudades de nuestro país. Ya sea por simple moda o postureo, por imitación (bienvenida sea…) de lo que ha sucedido en el resto de Europa a lo largo de los últimos años, o como solución eficiente (y ecológica) a los problemas de movilidad en la urbe, el ciclismo urbano es una realidad palpable.
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